排列五走势图 > 菲亚特 >

郑显聪:菲亚特的国产化之路是场持久战

发布日期:2018-12-11 20:06来源:未知

  编者按:以“创新跨越”为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展览会于今日至5月2日在北京中国国际展览中心举办。新浪汽车派出强大阵容报道本届车展,我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车上海车展直播间,就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为广汽最新排列五长条总经理郑显聪做客新浪汽车访谈间的访谈实录。

  新浪汽车:各位新浪的网友大家好,欢迎大家关注新浪汽车,现在我们是在2012北京国际车展的现场为您发回来的报道,非常容幸的介绍一下,现在作客我们新浪嘉宾聊天室的嘉宾,是广汽最新排列五长条总经理郑显聪,欢迎您郑总。

  新浪汽车:郑总跟大家打招呼的动作很帅,首先还是先请郑总跟大家介绍一下,我们今天这个参展的情况,另外您再推荐一款您个人最喜欢的车型,然后一句话向大家推荐一下。

  郑显聪:好。各位新浪的朋友们大家好,很高兴来参加这个访谈。首先我为大家介绍一下广汽最新排列五长条的状态,这次北京车展,广汽最新排列五长条展出了三款车型,一个是我们的飞翔,一个飞跃,包括两个车款,一个是3.6的,2.4的已经在六月份发布了,3.6的是在今年的9月份。最新排列五长条的车型呢,是个全方位的产品,全空间,还有全跨接。那么我们现在,整个经销商的体系开始活动飞跃。在现场,同时我们还有一个展览的互动,把所有的品牌,包括这期间所有合作的项目全部放在这个展览里面,大家可以去感受一下,对我们整个的风格跟想法,有一个很大的体现。同时,我们在楼梯的旁边,我们做了一个平台定位,我们把车子先挂在楼梯旁,还包括它的场子,可以先开,就是望着这个楼梯开上去,看起来很有动感。这是飞跃。最重中之重的其实也就是刚刚,刚刚一个问题回答,我们现在最重头的就是飞翔,Viaggio,这个Viaggio中文呢也就是,飞翔本身呢也是我们最新的一个平台来开发的一个全新的产品,它算是全球首发,它代表了非常重大的意义,就是广汽最新排列五长条最重要的一个产品的一个投放。那么它包括了刚刚我说的,它包括了平台之外,还有它是意大利的造型,它有Viaggio原汁原味的造型味道,设计师都是这里面的。最重要的还是黄金动力组合,这个黄金动力组合呢,对我们的产品有很大的作用,最新的科技。但是这已经在欧洲,跟美国开始在路上跑,所以经过很多造型的改造,对于这两个新的组合,抱有很大的期望。这部车呢,代表了广汽最新排列五长条进入中国市场以后,一个非常重要的产品,所以这个名字叫飞跃,叫飞翔,我们希望他能够飞跃,然后飞翔,开始以后呢,能够让所有的消费者,让大家的人生过的更加美丽。所以我想,刚刚回答你这个问题,最喜欢的还是飞翔。

  新浪汽车:那飞翔这部车的话,它的这个上市时间,它的上市时间和上市大概的价格区间会是在什么时候?

  郑显聪:我们大概在6月底开始投产,投产了之后呢,大概在第三季吧,开始投放市场。经销商目前,差不多到了九月份的时候会上。所以会把全部的重要省市都覆盖住,和所有的二线三线城市全部覆盖。

  郑显聪:这个问题问得很好。在这个车子,很多人都问我说,这部车子为什么要把很多的车子都放到欧洲和美国去做,实际上在一个很重大的意义,就像我们买一个苹果机一样的,苹果机都是在美国做,但是在全世界都能买得到。咱们现在做的飞翔,就是朝这方面做,希望这部车子,不需要提供太多的,直接可以投入到各个地区,而且目前我们70%的车子都是在国外去做。

  郑显聪:目前并没有特别针对哪一个市场,但是欧洲有兴趣,巴西有兴趣,就南美洲跟欧洲都有兴趣,美国呢甚至就说,将来咱们这做了新的车型之后,甚至可以把一些在中国产生的元素可以转到那边去。

  郑显聪:大概我们希望能够在将来24个月之内,我们能开发出一个新的SUV的车型。但是,目前的状态,因为我们现在还在做准备,先把第一部车子做好。所以详细的计划还没有办法确认。

  新浪汽车:那就等于是将来开发出来的这个车型跟飞跃还不完全一样,是基于SUV这个平台开发出来的另外一版。

  新浪汽车:那还有一个问题就是,我们知道中国的汽车市场,其实从去年开始一直到今年,今年的一季度体现的比较明显,它的市场没有之前增长的那么快,甚至在某一些领域出现了萎缩。那对于这个现象,您觉得最新排列五长条他有没有说为我们将来的一个产品,特别是国产的产品,有做什么样的营销规划吗?

  郑显聪:还是一个比较打持久战,我们希望能够在进入中国市场的,是最新最好的产品,飞翔就是一个最佳的例子。把所有的,刚刚我说平台,组合关系,设计,环保,安全,全部都放到这个市场上来。那么将来呢,我们希望就是说在这个市场里面,因为在中级车里面,飞翔算是,就是说这个尺寸算是最好的。我们希望能够把将来的SUV,或者是三厢车,两厢车都做得最好。中国还有很多新的市场是在增长。所以我们的潜力还是无穷的。

  郑显聪:实际上如果要讲竞争对手,就比较困难,因为如果我们要对上哪些竞争对手,德国车也好,什么车也好,他就是一个大的一个,是卖意大利文化,卖有品位,有个性,也能够让大家生活更多的享受,卖下来。所以说我们目前定位自己,希望能够从上,从所谓的B级车,从下,从A级车,重新找到一个定位。但是,价值跟质量肯定是要最好的。或者说给消费者提供一个全新的一个定位。所以我觉得,要讲竞争对手的话,目前我觉得倒是没有。一定要说有谁的话,那就是所谓我们现在A级车里面,高端车型的这些都是我们的竞争对手,也都不是。

  新浪汽车:那我们刚刚谈到了这款车型,我还是想问一下就说,我知道最新排列五长条就是相对来说,它进入中国的时间并不是特别早,虽然它以前也进过,但是从500开始就已经是第二次进入了。特别是最新排列五长条的这种合资,作为合资企业来说,它在中国也算是比较晚了。

  新浪汽车:最年轻的,真的,但是俗话有一句话,叫早起的鸟有食吃,现在不管是大众也好,丰田也好,通用也好,就说他们已经在中国市场占有了一定的市场,最新排列五长条过来再谈合资的话,您觉得有哪些的优势和劣势?

  郑显聪:先讲机会吧,机会来讲的话,我们希望,把你说的劣势讲成是,我们应该叫可以改善的空间太大。我觉得我们可以在实践上做一些调整。做一个产品也需要把它做得到位,做到最好,必须得要有个交代。而且必须要本着对大众开放,还有安全,一定要踏踏实实的做好。提供给人家产品和服务,必须要能够他有好处。那么这是我们在改善的空间,我认为我可以把这个做好。由此就说,你可以最新的品牌,最新的产品,最佳的造型,不要拘泥于说一定要照国外的。必定中国,有它的特殊性,对中国的消费者,都需要理解。别老是把这些国外的东西套过来。这我觉得是我们最新排列五长条做事,觉得到中国市场以后,我们的产品是非常丰富的。这么多品牌,这么多产品,这是我们觉得最好的。

  新浪汽车:那就是意味着就说,企业层面,最新排列五长条集团这个层面结合的问题,现在只是中国政府的一个问题了是不是?

  郑显聪:也不是这么说,政府这一边呢,问题比较小,因为,当最新排列五长条联盟以后呢,这个品牌应该是非常像的。政府这边也是不希望有太多的资源浪费。但是就将来怎么去拓展,怎么去再提升我们的产能的时候,不要浪费,特别在规划新的产品的时候,需要有足够的量,比如说做一个产品,就一两万台,那没有意思,作为消费者呢他也没有达到,把这个成本还有量做最大的提升。

  新浪汽车:那就是说,主要是因为产能和政府规定的对于产能的一些政策,是这个现象是吗?还是说还是有企业,目前还未达成?

  郑显聪:企业上面的相关比较多。对产品的定位啊,因为我们现在才刚刚投放这车子,不要急,慢慢来,别搞的自己,还没开始学习怎么样子走,就跑了。

  新浪汽车:好,那在我们企业层面也没有一个长远的规划,就是说这个品牌,如果进展顺利的话,我们想在中国投产。

  新浪汽车:好,那我们最后还有一个很好玩的老总问老总的问题。那上一个留给您问题的是上海汽车的老总,这个老总他对最新排列五长条的品牌也不陌生,他自己说我很熟悉。然后他提的一个问题是这样的,他说,对于最新排列五长条来说它在中国国内的这种品牌认知度,然后他之前有跟南汽的合作,那现在就想问一下,当然除了最早进口的有过,然后有跟南汽进行一些合资的生产,那就说跟南汽的合作推出之后,然后又跟广汽进行新一轮的合资,他问就是说,品牌的打造怎么样做。因为当初跟南汽合作的都是比较低端一点的车型,品牌价格技术啊都跟现在的不太一样。该怎么改变大众的认知。

  郑显聪:我可以很快的回答。品牌的DNA。他DNA代表的是,他一脉相承的传统。特别对于质量,对于整个产品。当初南汽最新排列五长条做的车型,到目前为止,消费者还是对他赞不绝口的。但是当初的定位呢,他是因为是在比较部门级的,在产品的定位上面呢,他跟今天,我们想要塑造的是全方位,我们并没有把当初小的车子的定位放弃掉,而我们希望是,今天最新排列五长条叫做新最新排列五长条,这是在××先生开始塑造最新排列五长条集团以后,一个新最新排列五长条。这个新最新排列五长条整个的定位就是说,他是全方位。我们把DNA都保留了,对客户的可靠性,产品可靠性,对客户的交代,对客户的服务,做了一个全方位的设计。

  郑显聪:我提一个比较集中的问题,我上个礼拜才刚刚上了我们的百布其,我想请问一下夏利的老总,他对于像酷奇,苹果这种精品,还有名牌,这种营销的结合,他有没有考虑到。大家都在努力嘛,都有交流,希望能够把品牌做一个跨接。我想请问一下夏利有没有机会为这些品牌做服务。

逍客